خطوط الأنابيب البحرية هي عنصر حاسم في استخراج ومعالجة ونقل النفط والغاز البحري من المياه العميقة إلى المنشأة الساحلية. مهمة صندل وضع الأنابيب هي ببساطة وضع خط أنابيب على قاع البحر من النقطة أ إلى النقطة ب. يمكن أن يكون خط الأنابيب الموضوع إما على قاع البحر أو معلقاً من وتر قوسي. يعد فهم تركيب الناهض البحري أمراً ضرورياً لنجاح مشاريع ربط خطوط الأنابيب بالمنصات.
تناقش هذه المقالة تركيب الناهض البحري من وجهة نظر المساح البحري – ما يحتاج المساح إلى معرفته والقيام به أثناء تركيب الناهض.
ما هو الناهض البحري؟
دعونا نفهم أولاً: ما هو الناهض البحري؟ الناهض هو ببساطة جزء من الأنبوب يتصل بخط الأنابيب الموضوع على قاع البحر ويرتفع فوق الماء حتى المنصة. ستكون هناك موصلات وصمامات لربط الناهض بأنابيب داخلية أخرى، مما يأخذها إلى الأمام للمعالجة.
أنواع النواهض البحرية
يمكن أن تكون النواهض من ثلاثة أنواع رئيسية: النواهض الصلبة لخطوط الأنابيب الجامدة للمنصات البحرية؛ والنواهض المرنة تُستخدم بشكل رئيسي لعوامات الإرساء الأحادية ووحدات الإنتاج والتخزين والتفريغ العائمة والمنصات العائمة؛ وهناك نوع آخر هو الناهض الهجين، وهو مزيج من الأنابيب المرنة والصلبة.
لكن وظيفة النواهض هي نفسها تماماً – فهي الاتصال بين خط الأنابيب على قاع البحر والمنصة أو بعض المرافق الأخرى لنقل النفط والغاز من مكان إلى آخر.
الآن، يمكن أن يكون هناك نوع آخر من الناهض يُستخدم في منصة الحفر العائمة. يُسمى الناهض البحري. يربط المنصة بمانع انفجار البئر على قاع البحر، ويتم إنزال أنبوب الحفر من خلال هذا الناهض البحري.
خطوات تركيب الناهض البحري
هناك بعض المتطلبات المسبقة لتركيب الناهض البحري التي يجب إكمالها مسبقاً.
الخطوة 1: مسح المركبة التي يتم تشغيلها عن بعد
أولاً، نحتاج إلى معرفة أين نهاية خط الأنابيب ووضع خط الأنابيب بالنسبة لواجهة المنصة حيث سيتم تركيب الناهض. أثناء وضع الأنابيب، يتم وضع نهاية خط الأنابيب في موقع محدد مسبقاً، لكن في كثير من الأحيان يتم تجاوز أو عدم الوصول إلى هذا الصندوق المستهدف المحدد مسبقاً. لذلك فإن المسح البسيط بالمركبة التي يتم تشغيلها عن بعد ضروري لفهم مكان نهاية خط الأنابيب.
الخطوة 2: تركيب مشبك الناهض على منصات الهيكل المعدني
نظراً لأن الناهض يحتاج إلى تثبيته على المنصة، فإنه يجب تركيب مجموعة من المشابك على أعضاء الهيكل المعدني لحمل أنبوب الناهض الصلب. لذلك قبل بدء تركيب الناهض البحري، يجب أن يكون الصندل قد قام بتركيب مشابك الناهض على المنصة.
الخطوة 3: قياس المسافة من خط الأنابيب إلى قاعدة الناهض
بعد ذلك، تحتاج إلى قياس دقيق جداً للمسافة من نهاية خط الأنابيب إلى قاعدة الناهض. قاعدة الناهض هي النقطة على قاع البحر حيث يرتفع الناهض عمودياً. الآن، لا يمكنك الحصول على انحناء 90 درجة في أنبوب الناهض، لذلك سيكون أنبوب الناهض مستديراً.
لقياس المسافة في المياه الضحلة والصافية، عادةً سيقوم الغواصون بإجراء قياسات دقيقة، وفي المياه الأعمق والأكثر عدائية، سيتم استخدام نظام خط الأساس الطويل لقياس هذه المسافة. هل سمعت عن قياسات خط الأساس الطويل؟ إنها شائعة جداً في مشاريع تركيب النواهض البحرية.
الخطوة 4: تركيب البكرة
الآن لديك قطعة من خط الأنابيب ولديك قطعة ناهض. في بعض الأحيان تحتاج إلى إضافة قطعة إضافية من الأنبوب بينهما لربطهما معاً، وهذه تسمى البكرات.
اعتماداً على المسافة ووجه المنصة ووضع خط الأنابيب على قاع البحر، يتم تصميم البكرة وإنزالها إلى قاع البحر وتوصيلها بخط الأنابيب باستخدام الصمامات والبراغي.
في بعض الأحيان يتم إعداد البكرة بأكملها وقطعة الناهض على متن الصندل. يتم رفع نهاية خط الأنابيب من قاع البحر باستخدام رافعات سطحية متعددة، ويتم لحام قطعة الناهض مع البكرة بنهاية خط الأنابيب. ثم ببطء، يتم إنزال خط الأنابيب بأكمله والبكرة والناهض مرة أخرى في الماء ويتم إحكام المشابك.
إذن هذا وصف موجز لكيفية تركيب الناهض.
ماذا يفعل المساح أثناء تركيب الناهض؟
ما الذي يجب على المساح القيام به؟ ما هي المساعدة التي يمكن أن يقدمها المساح أثناء تركيب الناهض البحري؟
الآن بعد أن أصبح لدينا فكرة عادلة عن كيفية إجراء تركيب الناهض، دعونا نركز على تسلسل الأحداث وأين يمكن للمساح المساعدة ومساعدة أفراد الصندل، وما يحتاج المساح إلى القيام به.
اقتراب الصندل وتحديد الموقع
لتركيب الناهض البحري، يجب أن يقترب الصندل من موقع المنصة أولاً. في الصندل، سيكون هناك ما لا يقل عن خمسة معينات على جانب واحد من الصندل.
تذكر دائماً وضع الصندل مع الحفاظ على جانب الرافعة تجاه جانب خط الأنابيب، لذلك سيتم وضع الصندل بالتوازي مع خط الأنابيب – على بعد حوالي 2 إلى 3 أمتار من خط الأنابيب.
قياسات الغواص وتحديد الموقع بخط الأساس الفائق القصر
بعد ذلك، كخطوة حاسمة في تركيب الناهض البحري، سينزل الغواصون ويجرون القياسات. قد يطلب الغواصون منارة خط الأساس الفائق القصر للمساعدة في تحديد مواقعهم وللعثور على خط الأنابيب، لذلك تحتاج إلى إجراء تحديد موقع بخط الأساس الفائق القصر لذلك. تحتاج إلى إجراء معايرة لخط الأساس الفائق القصر.
تصنيع الناهض بناءً على بيانات القياسات
بمجرد الانتهاء من القياسات، سيتم إرسال تلك البيانات إلى المهندس الميداني ورئيس اللحام، وسيقومون ببناء قطعة ناهض – قطعة منحنية سيتم توصيلها بخط الأنابيب وقطعة مستقيمة قادمة نحو المنصة.
بينما يتم تصنيع قطعة الناهض على متن السفينة، على متن الصندل، سينزل الغواصون مرة أخرى وسيتم إنزال جميع خطافات الرافعة في الماء. وسيتم توصيل الرافعات بخط الأنابيب.
تركيب منارات خط الأساس الفائق القصر على خطافات الرافعة
قد تكون هناك حالة قد تضطر فيها إلى تركيب خمس منارات على الأقل على خطافات مختلفة من الرافعة المتصلة بخط الأنابيب. هذا في غاية الأهمية. هذا مطلوب لك لمعرفة مظهر خط الأنابيب أثناء رفع خط الأنابيب من قاع البحر.
نظراً لأن هذا مهم جداً، فأنت بحاجة إلى معرفة ما هو عمق منارة خط الأساس الفائق القصر. لذلك عندما تقوم بمعايرة وتشغيل نظام خط الأساس الفائق القصر، يجب عليك التأكد من أن منارة خط الأساس الفائق القصر تعطيك العمق الصحيح من سطح الماء، وليس من المحول إلى المنارة.
رفع خط الأنابيب ومراقبة المظهر الجانبي
الآن بعد أن تم توصيل منارات خط الأساس الفائق القصر بخطافات الرافعة وخطافات الرافعة بدورها متصلة بخط الأنابيب، سيستخدم الصندل أيضاً نيمو – مستشعر عمق هوائي – على خطافات الرافعة.
بالنسبة لهم، إنها نسخة احتياطية لمعرفة مظهر خط الأنابيب. وسيبدأون ببطء في رفع خط الأنابيب، ولن يكون خط الأنابيب مستقيماً إلى الأعلى – بل سيكون مائلاً. ستلتقط الرافعة الخلفية أكثر، والرافعة الأمامية ستلتقط أقل قليلاً، لذلك فإن مظهر خط الأنابيب هكذا. هذا نحو المؤخرة.
وخط الأنابيب ينزل في مظهر مائل. يجب عليك التأكد من أن المظهر الجانبي جيد، وللتحقق من المظهر الجانبي، قد يحدث أن يطلق الصندل المركبة التي يتم تشغيلها عن بعد للطيران على طول مظهر خط الأنابيب للحصول على تأكيد بصري.
تأمين وقطع نهاية خط الأنابيب
بمجرد أن تكون نهاية خط الأنابيب أو رأس السحب لخط الأنابيب فوق الماء، سيستخدم الصندل مشبك الدب لإمساك نهاية خط الأنابيب أو رأس السحب، وسيقطعون جزء رأس السحب.
لحام الناهض بخط الأنابيب
بعد ذلك، ستلتقط الرافعة الكبيرة الناهض من السطح، وسيقومون بلحامه على خط الأنابيب باستخدام مشبك الدب لمحاذاتهما معاً. وسيكون هناك الاختبار اللاإتلافي المعتاد والأشعة السينية والتغليف على وصلة اللحام.
إنزال ومحاذاة الناهض مع مشابك المنصة
بمجرد أن يصبح كل شيء جاهزاً، سيضعون خط الأنابيب ببطء على قاع البحر ويحاولون سحبه من طرف المنصة بحيث يتم محاذاة نهاية الناهض مع المشابك المثبتة بالفعل على المنصة. وبمجرد أن تتم محاذاة النواهض – خط الأنابيب الكامل للناهض – مع جميع المشابك، سيغلقون المشبك ببساطة ويكملونه.
وهذا يكمل عملية تركيب الناهض البحري من منظور المساح. هذه هي الطريقة التي يتم بها تنفيذ تركيب الناهض البحري على متن السفينة.
يتطلب تركيب الناهض البحري تخطيطاً دقيقاً وقياساً دقيقاً وتنسيقاً بين المساحين والمهندسين وطواقم التركيب.